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Autore: dequadim  (visualizza tutte le immagini di questo autore)

Dedicato a chi sostiene che i 646 faranno ancora poca strada.
· Data: Giovedì 7 Settembre , 2006 · Visualizzazioni: 803 · Dimensione file: 55.5kb, 90.5kb · Dimensioni: 576 x 768 ·
Per aiutare gli utenti a trovare le immagini, scrivi alcune (massimo 10) parole chiave (separate da spazio): E646.164 E646_SCMT
Località: Milano Smistamento
Data scatto: 5 Settembre 2006
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alby81

Registrato: Giugno 2004
Località: Cornate d Adda
Contributi: 288
Giovedì 7 Settembre , 2006 22:35

Fa parte delle 40 E.646 DTR che alla scadenza della RO riceveranno ancora RO, mentre per tutte le altre unità si è già deciso per il CC2 (così come per le E.64x cargo)...


Per curiosità: di che unità si tratta?
lucas

Registrato: Luglio 2005
Località: seregno
Contributi: 499
Venerdì 8 Settembre , 2006 09:32

ma ha 2 pedali?o ne ha 1 e l' altro è solo una piastra?
dequadim

Registrato: Gennaio 2005
Località: Genova
Contributi: 224
Venerdì 8 Settembre , 2006 10:15

E646.164 .
Ma non avevi detto che per le altre unità il destino era già segnato?
alby81

Registrato: Giugno 2004
Località: Cornate d Adda
Contributi: 288
Venerdì 8 Settembre , 2006 10:57

x Lucas: sì, i pedali sono due, ma ne basta usare uno (a scelta). Però se quel SSB fa solo funzione RSC, i pedali non sono collegati, in caso contrario sì.



x Mauro: la E.646.164 è una macchina della DTR (Lombardia) e ha il SSB del SCMT: perchè non dovrebbe rientrare nelle 40 che riceveranno ancora RO?
Le macchine dal destino già segnato sono quelle che alla scadenza della RO fanno il CC2, ossia: tutte le E.64x cargo e tutte le E.646 DTR che non hanno il SSB del SCMT.
Alcuni esempi di recenti CC2 della DTR Lombardia sono le E.646.074 e 200.
dequadim

Registrato: Gennaio 2005
Località: Genova
Contributi: 224
Domenica 10 Settembre , 2006 00:54

Vabbè dai, e dopo di loro toccherà a Caimani e Tartarughe.


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