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Autore: mancio76  (visualizza tutte le immagini di questo autore)

La D752 503 FAS in doppia asimmetrica con la D752 506 e 507 in spinta al treno. Tutte e 3 le macchine erano funzionanti e presenziate.
· Data: Martedì 2 Gennaio , 2007 · Visualizzazioni: 808 · Dimensione file: 49.5kb, 227.5kb · Dimensioni: 1280 x 960 ·
Gradimento: ********* 9.00
Per aiutare gli utenti a trovare le immagini, scrivi alcune (massimo 10) parole chiave (separate da spazio): D752.503 D752_SG
Località: Pescara Centrale
Data scatto: 16/08/2006
Dati scatto (tempo,diaframma, focale): FinePix S5500 1/526s f/5.7 51.3mm ISO 100
UBBCode:     
:     
:     


E645-040

Registrato: Maggio 2004
Località: Firenze
Contributi: 1917
Martedì 2 Gennaio , 2007 18:39 Gradimento: 9 

frecciadelsud836

Registrato: Maggio 2004
Località: Trepunti di Giarre (Catania)
Contributi: 1169
Martedì 2 Gennaio , 2007 18:52

Mannaggia! 3 macchine!!! Ma hanno prestazioni cosi basse queste 752??? O il treno era 1600 tonnellate?
mancio76

Registrato: Aprile 2004
Località: Pineto degli Abruzzi, Abruzzo Citeriore, Regno delle Due Sicilie
Contributi: 567
Martedì 2 Gennaio , 2007 18:59

Di solito la doppia è simmetrica, infatti quel giorno mi sono stupito anche io della terza macchina.
lucas

Registrato: Luglio 2005
Località: seregno
Contributi: 499
Martedì 2 Gennaio , 2007 20:46

trasferimento?erano tutte e 3 abilitate?
mancio76

Registrato: Aprile 2004
Località: Pineto degli Abruzzi, Abruzzo Citeriore, Regno delle Due Sicilie
Contributi: 567
Martedì 2 Gennaio , 2007 21:56

Tutte e 3 e abilitate e presenziate!
xsiv

Registrato: Giugno 2004
Località: Saronno
Contributi: 2638
Martedì 2 Gennaio , 2007 22:24 Gradimento: 9 

frecciadelsud836

Registrato: Maggio 2004
Località: Trepunti di Giarre (Catania)
Contributi: 1169
Mercoledì 3 Gennaio , 2007 09:36

Molto probabile l'invio di una macchina di rimando,che da sola faceva andare fuori prestazione le 2 752 titolari...e allora...via a lavorare insieme e a collaborare!!! :D
mancio76

Registrato: Aprile 2004
Località: Pineto degli Abruzzi, Abruzzo Citeriore, Regno delle Due Sicilie
Contributi: 567
Mercoledì 3 Gennaio , 2007 14:11

Invece io propenderei più per la "pesantezza" del convoglio: in fin dei conti questi convogli lavorano sempre in doppia e fanno Ortona-->Pescara, inversione di cabina, Pescara-->Bussi et viceversa. Ve ne sono uno la mattina che va e torna ed uno il pomeriggio. A meno di una defaillance di una delle macchine del treno della mattina vedo difficile l'invio della macchina di rimando.
wsc

Registrato: Aprile 2003
Località: Milano
Contributi: 2026
Mercoledì 3 Gennaio , 2007 17:55

Ma al cambio banco hanno poi spostato una dlele due macchine? Non credo sia ammessa la multipla trazione con 1 loco in traino e due in spinta.
mancio76

Registrato: Aprile 2004
Località: Pineto degli Abruzzi, Abruzzo Citeriore, Regno delle Due Sicilie
Contributi: 567
Mercoledì 3 Gennaio , 2007 18:44

La posizione è rimasta invariata, almeno alla ri-partenza in Centrale. Se poi hanno fatto qualche manovra a PN non lo so sinceramente.
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