mancio76
Registrato: Aprile 2004
Località: Pineto degli Abruzzi, Abruzzo Citeriore, Regno delle Due Sicilie
Contributi: 559
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Venerdì 2 Febbraio , 2007 14:49
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E645-040
Registrato: Maggio 2004
Località: Firenze
Contributi: 1893
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Venerdì 2 Febbraio , 2007 16:28
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innaig
Registrato: Agosto 2006
Località: Piemonte
Contributi: 0
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Venerdì 2 Febbraio , 2007 18:04
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Samuele
Registrato: Gennaio 2006
Località: Milano
Contributi: 77
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Venerdì 2 Febbraio , 2007 18:29
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Manuel
Registrato: Febbraio 2006
Località: PESCARA
Contributi: 765
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Venerdì 2 Febbraio , 2007 21:11
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fischiol
Registrato: Agosto 2003
Località: montesilvano (PE)
Contributi: 726
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Sabato 3 Febbraio , 2007 01:02
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wsc
Registrato: Aprile 2003
Località: Milano
Contributi: 2026
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Domenica 4 Febbraio , 2007 10:16
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gibbuti
Registrato: Dicembre 2005
Località: Torino
Contributi: 15
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Lunedì 26 Febbraio , 2007 18:19
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Foto magnifica nulla da dire. Ma avete visto il mostro di locomotiva e come è fatta? Non avevo mai visto nulla del genere!
Ci sono due carri motori alle estremità con 4 assi (direi rodiggio 1-4-0 0-4-1) con serbatoi d'acqua enormi (non capisco dov'è il carbone) e la caldaia con cabina sospese a ponte tra i due carri. Alla fine è una snodata a tre elementi.
Qui tira pochi vagoni, ma deve essere un vero mulo per treni pesanti.
Se non fosse che non arriva neanche a Euro0, me ne comprerei una per andare in città!
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giannitrain
Registrato: Dicembre 2006
Località: Firenze
Contributi: 90
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Domenica 4 Marzo , 2007 00:51
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Questa è una Garratt e non è la più grossa di tutte. Prossimamente ne invierò una, raffigurante una GMAM ( la più grande e potente della classe ).
Cordialità.
P.S. Il carbone è nel tender dietro, inoltre il carro cisterna garantisce il rifornimento di acqua essendo collegato con tubi alla vaporiera.
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gibbuti
Registrato: Dicembre 2005
Località: Torino
Contributi: 15
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Giovedì 8 Marzo , 2007 10:13
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E' vero non lo avevo visto: il carbone è effettivamente dietro. Quello davanti serve per l'acqua. Sono curioso di vedere quella ancora più grossa! Grazie.
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