innaig
Registrato: Agosto 2006
Località: Piemonte
Contributi: 0
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Mercoledì 30 Gennaio , 2008 22:21
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Gradimento: 10
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mancio76
Registrato: Aprile 2004
Località: Pineto degli Abruzzi, Abruzzo Citeriore, Regno delle Due Sicilie
Contributi: 552
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Mercoledì 30 Gennaio , 2008 22:38
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Gradimento: 9
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uragano87
Registrato: Gennaio 2008
Località: treviglio
Contributi: 27
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Mercoledì 30 Gennaio , 2008 22:44
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Gradimento: 9
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andrea444R
Registrato: Dicembre 2007
Località: Moncalieri (TO)
Contributi: 35
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Mercoledì 30 Gennaio , 2008 23:23
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Gradimento: 9
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Perdonate l'ignoranza:ma l'omino ha in mano la mazza per battere sui carrelli?se si, questa pratica a cosa serve?
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SD70
Registrato: Maggio 2007
Località: Milano
Contributi: 646
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Giovedì 31 Gennaio , 2008 07:54
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Serve a verificare l'efficienza del sistema frenante;
il secondo agente quando prende in consegna un uovo treno, deve colpire i ceppi dei freni dei carri in composizione, poi prova il buon funzionamento della condotta passante del freno facendola sfiatare dall'ultimo carro.
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Carlo656
Registrato: Giugno 2007
Località: Milano
Contributi: 82
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Giovedì 31 Gennaio , 2008 13:35
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Gradimento: 9
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Ma i ceppi quindi li colpisce quando il treno è frenato o sfrenato?
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MauBoi
Registrato: Dicembre 2007
Località: Genova
Contributi: 234
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Giovedì 31 Gennaio , 2008 19:57
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Gradimento: 9
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Danilo Surini Gmfr
Registrato: Novembre 2006
Località: Cabina Scambi di Roma T.ni
Contributi: 110
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Sabato 2 Febbraio , 2008 00:43
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Gradimento: 9
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Sfrenato:il colpo sul ceppo serve proprio per controllare che non ci sia un asse rimasto frenato.
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MARCORLO
Registrato: Agosto 2006
Località: Bergamo
Contributi: 76
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Sabato 2 Febbraio , 2008 08:47
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Gradimento: 9
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E636
Registrato: Luglio 2005
Località: Palazzolo sull\'Oglio (BS)
Contributi: 319
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Sabato 2 Febbraio , 2008 09:09
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ricordo che sulla Ferrovia Retica era in uso questo sistema anche per i treni passeggeri (però ignoro se venga ancora praticato o meno al giorno d'oggi)
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