E636
Registrato: Luglio 2005
Località: Palazzolo sull\'Oglio (BS)
Contributi: 141
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Mercoledì 27 Febbraio , 2008 12:24
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le tag con le "xxx" sono inutili.
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bavve
Registrato: Maggio 2007
Località: Rapallo (GE)
Contributi: 219
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Mercoledì 27 Febbraio , 2008 12:34
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 Avevo un dubbio a riguardo, ora ho capito 
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gibbuti
Registrato: Dicembre 2005
Località: Torino
Contributi: 15
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Mercoledì 27 Febbraio , 2008 13:58
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Solo in Svizzera possono tanto ... Sembra che giochino col plastico.
Bella, bella, bella .....
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mancio76
Registrato: Aprile 2004
Località: Pineto degli Abruzzi, Abruzzo Citeriore, Regno delle Due Sicilie
Contributi: 559
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Mercoledì 27 Febbraio , 2008 14:27
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SD70
Registrato: Maggio 2007
Località: Milano
Contributi: 743
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Mercoledì 27 Febbraio , 2008 15:00
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THE MAX
Registrato: Maggio 2007
Località: Cremona
Contributi: 173
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Mercoledì 27 Febbraio , 2008 19:33
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MauBoi
Registrato: Dicembre 2007
Località: Genova
Contributi: 256
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Mercoledì 27 Febbraio , 2008 20:03
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E626-194
Registrato: Luglio 2005
Località: Roma
Contributi: 0
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Mercoledì 27 Febbraio , 2008 20:43
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Non oso pensare allo sforzo di trazione sulla maglia del primo carro! 
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innaig
Registrato: Agosto 2006
Località: Piemonte
Contributi: 0
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Mercoledì 27 Febbraio , 2008 21:23
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SD70
Registrato: Maggio 2007
Località: Milano
Contributi: 743
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Mercoledì 27 Febbraio , 2008 21:35
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Penso che risultasse quasi nulla...
Le quadruple sono ammesse solo in discesa per permettere alle loco di rimando di scendere ad Erstfeld senza saturare ulteriormente il traffico della linea...
In salita si prediligono triple simmetriche (2+1) o al limite triple assimetriche (così cm sulla rampa settentrionale del Brennero..)
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