maurizio_messa
Registrato: Marzo 2008
Località: pv
Contributi: 135
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Lunedì 9 Giugno , 2008 09:03
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Matli
Registrato: Febbraio 2006
Località: Spinetta M. (AL)
Contributi: 455
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Lunedì 9 Giugno , 2008 12:09
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Gradimento: 8
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Oltre loro devi ringraziare soprattutto RFI!
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E645-040
Registrato: Maggio 2004
Località: Firenze
Contributi: 1917
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Lunedì 9 Giugno , 2008 12:16
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Gradimento: 8
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alex
Registrato: Gennaio 2008
Località: san donato milanese
Contributi: 631
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Lunedì 9 Giugno , 2008 13:03
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Giusto anche uh un grosso grazie a RFI per farle circolare sule nostre linee
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Carlo - E636
Registrato: Luglio 2005
Località: Palazzolo sull\'Oglio (BS)
Contributi: 171
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Lunedì 9 Giugno , 2008 13:05
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Alex, la partenza in orario o meno di un treno (una volta che c'è il convoglio è pronto e che il PdM è presente) dipende esclusivamente da chi gestisce la rete, ossia RFI.
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alex
Registrato: Gennaio 2008
Località: san donato milanese
Contributi: 631
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Lunedì 9 Giugno , 2008 13:16
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HA non questo non lo sapevo pensavo che avevano orari stabiliti.
Una cosa nuova che ora sò grazie
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Carlo - E636
Registrato: Luglio 2005
Località: Palazzolo sull\'Oglio (BS)
Contributi: 171
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Lunedì 9 Giugno , 2008 13:39
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cioè, certo che hanno orari prestabiliti, però possono esserci anche delle varianti.
Ti faccio un esempio:
se un convoglio è pronto e il Pdm è presente, RFI può anche far partire un merci in anticipo se la tratta che deve percorrere lo consente.
Viceversa, se un convoglio è pronto, ma deve lasciare passo ad altri treni che viaggiano in ritardo ma che hanno precedenza, la sua partenza può essere posticipata in modo da non intralciare il traffico in quel momento.
Giusto per farti 2 esempi...
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