marius
Registrato: Marzo 2007
Località: Monserrato (CA)
Contributi: 1909
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Martedì 1 Luglio , 2008 00:51
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maurizio_messa
Registrato: Marzo 2008
Località: pv
Contributi: 103
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Martedì 1 Luglio , 2008 06:32
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Splendida!!!
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Paolone
Registrato: Aprile 2008
Località: Cremona,Padana Valley
Contributi: 57
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Martedì 1 Luglio , 2008 06:58
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Orografia decisamente aspra!!
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Carlo656
Registrato: Giugno 2007
Località: Milano
Contributi: 88
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Martedì 1 Luglio , 2008 09:55
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Claudio Conti
Registrato: Ottobre 2007
Località: Siracusa
Contributi: 92
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Martedì 1 Luglio , 2008 12:06
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ih ih ih da cartone animato...mi piacerebbe conoscere la giustificazione dei progettisti...
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marius
Registrato: Marzo 2007
Località: Monserrato (CA)
Contributi: 1909
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Martedì 1 Luglio , 2008 12:20
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La giustificazione potrebbe essere questa: quando è stata commissionata questa ferrovia (a fine 800) il costo era un tot al chilometro...ma senza specificarne il totale!  Ci fu anche un'interpellanza Parlamentare (...anche allora!)
Ad ogni modo i binari sono stati posati a regola d'arte, seguendo con scrupolo la geologia del luogo (cosa che non sempre accade al giorno d'oggi): a parte i ponti (in pietra) e qualche galleria, il territorio non è stato sconvolto da sbancamenti e livellamenti vari (come invece avviene al giorno d'oggi)!
Leggete un po' qua di cosa scrissero Vittorini e Lawrence a proposito di questa Ferrovia:
http://www.treninoverde.com/Il%20Trenino%20Verde%2007%20ital/Il%20Trenino%20Verde%20home/Il%20Servizio%20Turistico.html
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THE MAX
Registrato: Maggio 2007
Località: Cremona
Contributi: 163
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Martedì 1 Luglio , 2008 18:16
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perseo
Registrato: Marzo 2006
Località: Tivoli
Contributi: 467
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Martedì 1 Luglio , 2008 19:00
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uragano87
Registrato: Gennaio 2008
Località: treviglio
Contributi: 34
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Martedì 1 Luglio , 2008 22:54
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Effimera59
Registrato: Febbraio 2008
Località: Sondrio
Contributi: 325
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Lunedì 7 Luglio , 2008 21:35
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Ti confermo Marius che la giustificazione è quella...(tot a Km.) me l'ha confermato un macchinista durante il viaggio da Seui ad Arbatax.
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