xsiv
Registrato: Giugno 2004
Località: Saronno
Contributi: 2478
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Venerdì 4 Luglio , 2008 20:51
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Alex non è un po' pericoloso addentrarsi nei binari di sosta/manovra dove si trovano i merci in attesa per l'italia oltre il marciapiede della stazione?spero fossi autorizzato/accompagnato da qualche ferroviere....
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alex
Registrato: Gennaio 2008
Località: san donato milanese
Contributi: 429
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Venerdì 4 Luglio , 2008 21:43
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ciao xsiv si ero accompagnato da un macchinista sbb e avevo pure il giubbottino catarinfrangente,
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Simo90
Registrato: Agosto 2007
Località: Paderno Dugnano (MI)
Contributi: 472
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Venerdì 4 Luglio , 2008 21:54
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Va che bravo! Proprio l'opposto del sottoscritto che è sempre in giro in...borghese!
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bavve
Registrato: Maggio 2007
Località: Rapallo (GE)
Contributi: 208
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Venerdì 4 Luglio , 2008 22:33
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Io quando andai a Domo II ero da solo, ma con giubbotto catarifrangente di Ralion, prestatomi da un mio amico macchinista, che in quel momento stava manovrando due G2000 
Cmq tendenzialmente in Svizzera rompono meno che in Italia quando ci si addentra nei fasci merci, dico questo per esperienza personale 
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E636
Registrato: Luglio 2005
Località: Palazzolo sull\'Oglio (BS)
Contributi: 214
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Venerdì 4 Luglio , 2008 22:35
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Certo, però ciò non toglie che si debba andare in giro con la massima attenzione e occhi dovunque...
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SD70
Registrato: Maggio 2007
Località: Milano
Contributi: 673
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Venerdì 4 Luglio , 2008 22:40
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Bhe... A mio modesto parere l'essere fotografi e più in generale appassionati di ferrovie aiuta... In linea di massima, frequentando DL, scali e stazioni si impara a prevedere i rischi (ed a evitarli...) un merci da 1000 tonnellate non passa nè inosservato nè piomba all'improvviso...
In ogni caso è sempre bene dotarsi di giacchetto e calcolare con calma la situazione. mai dare le spalle ad un treno in transito o a un semaforo su via libera.
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lucas
Registrato: Luglio 2005
Località: seregno
Contributi: 499
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Sabato 5 Luglio , 2008 11:11
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Esatto.E' forse più pericoloso addentrarsi in uno scalo merci medio che andare a piedi di notte sulla BO(esagero...ma da l' idea  )
Comunque è vero...in Svizzera rompono meno e sono molto disponibili (Chiasso DL docet)...Questo perchè loro hanno una cultura ferroviaria e la applicano...noi (ovviamente non tutti) italiani come cultura abbiamo i writers...
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