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Autore: uragano87  (visualizza tutte le immagini di questo autore)
· Data: Lunedì 18 Agosto , 2008 · Visualizzazioni: 576 · Dimensione file: 95.8kb, 181.5kb · Dimensioni: 1024 x 661 ·
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Località: Vidalengo Bg
Data scatto: 19/06/2008
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E636

Registrato: Luglio 2005
Località: Palazzolo sull\'Oglio (BS)
Contributi: 144
Lunedì 18 Agosto , 2008 23:00

uhm, dalla composizione si direbbe il 53554 Cervignano Sm.to - Torino Orbassano
giovanni1973

Registrato: Novembre 2006
Località: Alassio(savona)
Contributi: 232
Martedì 19 Agosto , 2008 00:12

Non ho mai capito il perche di Alzare il pantografo davanti.....invece che quello posteriore.....
mi era stato detto che nei trasporti di auto si alzava quello davanti per non rovinare le auto....
Ma in questo caso...e sopratutto nei treni passeggeri....c'è una regola da rispettare?
alex

Registrato: Gennaio 2008
Località: san donato milanese
Contributi: 561
Martedì 19 Agosto , 2008 00:21

alzano il pantografo avanti perchè uno dei due e di carbone e cosi non usurano la linea aerea.
Bebo_87

Registrato: Agosto 2008
Località: -30020- Stretti di Eraclea (VE)
Contributi: 0
Martedì 19 Agosto , 2008 13:40

...quando viene usato allora il pantografo di carbone se danneggia la linea aerea??
alby81

Registrato: Giugno 2004
Località: Cornate d Adda
Contributi: 288
Martedì 19 Agosto , 2008 14:13

http://www.fastferrovie.it/docimmagini/c0v8_1.pdf?scelta_doc=1871
http://www.rfi.it/quadronormativo/NORMATIVA%20ESERCIZIO/Prescrizioni/p2006/2420-27-09-06.pdf
Bebo_87

Registrato: Agosto 2008
Località: -30020- Stretti di Eraclea (VE)
Contributi: 0
Martedì 19 Agosto , 2008 14:23

Grazie Thumbs Up!


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