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Autore: Alex E444R (visualizza tutte le immagini di questo autore) Sui numerosi banchetti dell'antiquariato ho trovato questa foto che mostra l'impiego del treno nella Seconda Guerra Mondiale. Dietro alla foto non c'è scritto niente qundi non so di che carro o loco di tratti, il luogo è misterioso e la nazionalità dell'ignoto è anche questa misteriosa. La foto è parecchio malandata dal tempo ma non so nemmeno di preciso quando è stata scattata...
· Data: Sabato 13 Giugno , 2009 · Visualizzazioni: 455 · Dimensione file: 69.6kb, 235.1kb · Dimensioni: 1024 x 654 ·
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Carlo - E636

Registrato: Luglio 2005
Località: Palazzolo sull\\\'Oglio (BS)
Contributi: 235

Lunedì 15 Giugno , 2009 21:06

Periodo è senza dubbio la seconda guerra mondiale.
Localizzazione potrebbe essere dovunque nell'Europa allora occupata dalle truppe tedesche. Così, a pelo, visto che i treni blindati di questo genere venivano generalmente impiegati come scorta ad importanti convogli e in zona particolarmente ostili (soprattutto presenza di partigiani...), mi verrebbe da dire fronte russo.

Marco - SD70

Registrato: Maggio 2007
Località: Milano
Contributi: 1426

Lunedì 15 Giugno , 2009 21:45

Allora....

Panzerzug BP 42/44 dell'esercito tedesco (anni costruzione 1942-1944). Si tratta del più complesso e potente treno blindato del secondo conflitto mondiale.
Impiegato quasi esclusivamente sul fronte Orientale era adoperato sia come appoggio alle unità convenzionali, sia per il monitoraggio delle linee essenziali.

Nella foto dovremmo essere di fonte ad un momento di pausa durante un trasferimento. Come suggeriscono i carri merce in composizione ed i numerosi portelloni blindati aperti.

In primo piano si trova l'unità dotata del pezzo da 10.5 cm (FH18) ("Geschutzwagen"), seguita dal carro comando riconoscibile dalle antenne poste sull'imperiale ("Kommandowagen"), dal carro misto armato di un secondo pezzo da 105mm e di un complesso quadrinato antiareo da 20mm (Art. und Flakwagen) e da due pianali blindati.
Il primo pianale era adoperato come ariete e per trasportare nel caso della fanteria mentre il secondo, del tipo "a tasca", ospitava un carro Pz.kfv 38t capace di sbarcare dal convoglio per appoggio.

Davanti al convoglio in sosta si riconoscono poi dei carri scudo e forse un pianale ad assi.

La loco era posta esattamente prima della teoria fotografata e se ne riconosce una porzione del tender.

La foto al momento non mi risulta mai pubblicata, ma avendo vario materiale si tratta di un'analisi "al volo".

Claudio Conti

Registrato: Ottobre 2007
Località: Siracusa
Contributi: 207

Lunedì 15 Giugno , 2009 22:01

Cancio

Registrato: Aprile 2003
Località: Tortona (AL)
Contributi: 1555

Lunedì 15 Giugno , 2009 22:06

Ho trovato su un forum trovato via google indicazione che convogli come questo (che dalle insegne è inequivocabilmente germanico) sono stato utilizzati nei balcani, in Russia, Francia e a quanto pare anche in Italia.
Come ha detto Carlo, attivi specie lungo linee dove l'attività di lotta partigiana era rilevante.

Il comando era affidato ad ufficiali carristi come è facile immaginare dal tipo di armamento.

Qualche link http://www.matadormodels.co.uk/tank_museum/bp4_bp44.htm

http://www.paradesquare.ca/railway/ww2.htm (interessante approccio "virtul modellistico")

e464 097

Registrato: Agosto 2008
Località: potenza
Contributi: 120

Lunedì 15 Giugno , 2009 22:33

Secondo me non erano di grande aiuto questi carri o sbaglio?

Marco - SD70

Registrato: Maggio 2007
Località: Milano
Contributi: 1426

Martedì 16 Giugno , 2009 08:33

mmm... dipende dal tuo scopo.

E' ovvio che se li mandi contro una linea difensiva organizzata possono fare poco. Quando però devi pattugliare regioni vaste lontane dal fronte sono ideali.

Per quanto riguarda l'impiego in Francia e Italia credo che si sia trattato di qualcosa di saltuario, magari in coincidenza di turni di riposo o manutenzione.

ferrante

Registrato: Febbraio 2005
Località: firenze
Contributi: 129

Martedì 16 Giugno , 2009 11:46

grande marco! e bravo alex...

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