Nascono gli Eurostar City Italia - 1 Dicembre 2006

[alby81]

Nascono gli Eurostar City Italia
Inviato da Alberto Nava e Walter Canciani l'1 Dicembre 2006 - (C) TrainZItaliaFoto 2006

Gli Eurostar City Italia

Negli ultimi mesi, alcune vetture di tipo Gran Conforto e UIC-Z hanno ricevuto un profondo revamping degli interni e una nuova livrea esterna denominata Eurocity Italia.

Una carrozza GC revampizzata e pellicolata in livrea Eurocity Italia. - Foto Ernesto Imperato.

Finora le carrozze Eurocity Italia sono state impiegate (e lo faranno fino al prossimo cambio d'orario) con le coppie di treni IC 551/562 e 565/556 sulla relazione Milano C.le - Ancona, e con l'IC 647/672 sulla relazione Milano C.le - Grosseto, senza però che sia mai stata fatta una presentazione commerciale ufficiale a riguardo.

Un treno IC con carrozze Eurocity Italia al traino della E.444.052 - Foto Paolo Carnetti.

Negli ultimi giorni però, alcune delle suddette carrozze hanno ricevuto una nuova gradevole livrea a due toni di grgio con bande rosse, e altre la riceveranno a breve, in modo da avere a disposizione un sufficiente numero di convogli da utilizzare in esercizio commerciale con i nuovi servizi Eurostar City Italia.

Un treno IC con carrozze Eurostar City Italia ad Ancona, con titolare la E.444.095 XMPR. - Foto Marco Ruggeri.





Una carrozza nella nuova livrea Eurostar City Italia. - Foto Daniele Neroni.

Contestualmente alla pellicolatura delle carrozze, anche la E.444.029 ha ricevuto la nuova livrea nel deposito locomotive di Milano Centrale (Greco), così come la E.444.089.

La E.444.029 nella nuova livrea, appena giunta a Milano Centrale come titolare dell'IC 562. - Foto Alberto Nava.





La E.444.089 in avanzato stato di lavorazione presso il D.L. di Milano C.le. - Foto Walter Bonmartini.





L'IC 551 con la E.444.076 XMPR e la E.444.089 di rimando, fresca di nuova livrea, qui nei pressi di Mirandola Ozzano. - Foto Marco Ruggeri.

Attualmente anche la E.444.081 è in lavorazione e tra qualche giorno si aggiungerà la E.444.100, per un totale di 4 macchine. Poi il numero sarà inevitabilmente destinato a salire, vista l'introduzione di nuove relazioni in occasione dell'imminente cambio d'orario di dicembre e delle preventivate modifiche future.

Con tutta probabilità, l'utilizzo di locomotori ordinari come le E.444 è una soluzione momentanea per poter lanciare da subito il nuovo servizio Eurostar City Italia, in attesa che vengano pronte per l'esercizio commerciale le E.414.



La nuova tipologia di treno sarà presentata i giorni:


4 DICEMBRE 2006:

- a MILANO CENTRALE dalle ore 9.50 alle ore 12.20 al binario 7;

- a BOLOGNA CENTRALE dalle ore 15.10 alle ore 18.20 al binario 1 ovest;



5 DICEMBRE 2006:

- ad ANCONA dalle 8.30 alle 10.10 al binario 1;

- a BARI CENTRALE dalle 15.05 alle 18.15 al binario 1.

[alby81]

La presentazione

Oggi 4 dicembre 2006, al binario 7 di Milano C.le, si è tenuta la presentazione ufficiale "Road Show" dei nuovi servizi Eurostar City Italia.

Il nuovo logo Eurostar City Italia - Foto Walter Canciani.





Ogni vettura è dotata di display informativo esterno, che per l'occasione presenta i nuovi servizi Eurostar City Italia - Foto Matteo Lizzi.

Purtroppo il treno era in una posizione poco favorevole per essere fotografato, specialmente la locomotiva, letteralmente assediata dai vani montacarichi.

La E.444.089 titolare del treno di presentazione Eurostar City Italia. - Foto Walter Canciani.

Degna di nota la vettura servizi BRH, che va a diventare una vera e propria "multiservizi": trovano collocazione un locale per il capotreno, con spazio di lavoro dotato di consolle elettronica di controllo dei principali servizi di bordo e finestrino apribile, un vano destinato ai distributori automatici (di prossima immissione in servizio) che si occuperanno del servizio ristoro e un vano adiacente per il consumo degli snack e bevande.

Nell'ampio salone che occupa il resto della vettura, trovano collocazione 31 posti a sedere di seconda classe, + 2 attrezzati con cinture di sicurezza e dispositivi di bloccaggio, atti ad assicurare la necessaria stabilità e comfort ai passeggeri diversamente abili, per i quali è presente una toilette adeguatamente dimensionata ed equipaggiata.

La carrozza speciale BHR. - Foto Walter Canciani.





Il comparto destinato al capotreno. - Foto Matteo Lizzi.

Non resta che provarlo con il prossimo cambio d'orario!

Trenitalia vi invita a bordo. - Foto Walter Canciani.

Il convoglio è partito, come da programma, alle 12.30 circa da Milano Centrale, con destinazione Bologna Centrale, rispettando il programma Road Show sopraindicato.

Il treno di presentazione in partenza da Milano Centrale. - Foto Walter Canciani.





Video (*) del treno di presentazione in partenza da Milano Centrale. - Riprese Alberto Nava.

(*) Per visualizzare il video (26,1 MB, codec xVid), cliccare sulla foto con il tasto destro, selezionare "Salva Oggetto con Nome...", scaricare il file in locale ed infine eseguirlo.

Il nuovo servizio Eurostar City Italia sarà disponibile da domenica 10 dicembre (cambio d'orario) sulla relazione Milano Centrale - Lecce e viceversa con le coppie 9711 e 9712.

Il 9711 partirà dal capoluogo lombardo alle 7:05 per raggiungere la città salentina alle 16:33, mentre il 9712 partirà da Lecce alle 7:00 per terminare la sua corsa a Milano Centrale alle 16:55.

Sarà introdotta una nuova tariffa dedicata Eurostar City Italia, che come prezzo (comprensivo della prenotazione obbligatoria del posto) si inserisce tra l'attuale tariffa IC/ICP e quella Eurostar.

Lo scopo di questi nuovi servizi Eurostar City è quello di garantire treni di qualità Eurostar su tratte dove i materiali ETR500 non sono impegnati o non sono sfruttabili in relazione la velocità massima ammessa dalla linea, disimpegnando così i suddetti materiali ETR500 per le relazioni che interessano le tratte AV/AC (soprattutto quelle di futura apertura).

Un ETR500 AV in transito. - Foto Ernesto Imperato.

A breve nuovi servizi Eurostar City Italia saranno introdotti sulle relazioni Milano - Ancona, Milano - Grosseto e sulle direttrici padana e tirrenica.

[alby81]

Finalmente con le E.414

Oggi 15 dicembre 2006, è giunto verso mezzogiorno a Milano C.le proveniente dall'I.D.P. di Firenze Osmannoro, il primo convoglio formato dalle E.414.115 ed E.414.133 in simmetrica, e dalle vetture Eurostar City Italia.

Sabato mattina, le due E.414 sono state impiegate col il treno 9711 Milano C.le - Lecce con a bordo tecnici del CESIFER, capideposito istruttori e macchinisti in corso di abilitazione.

L'Eurostar City Italia 9711 in transito nei pressi di Ozzano il 16 dicembre 2006 inquadrato da due E.414. - Foto Marco Ruggeri





L'Eurostar City Italia 9711 in arrivo a Pescara.

Questo materiale ha espletato oggi 17 dicembre il 9712 Lecce - Milano Centrale, ed attualmente si trova ricoverato nello scalo meneghino.

Per ora le due E.414 circolano ancora in livrea ETR500, ma a breve riceveranno la livrea dedicata Eurostar City Italia.

[alby81]

Clicca qui se vuoi commentare l'articolo!